Շղթան տեսավ, թե ինչպես պահպանել

Շղթայական սղոցն այն բազմաթիվ այգեգործական մեքենաներից մեկն է, որն առավել լայնորեն օգտագործվում է, էլեկտրական գործիքների օգտագործման ամենաբարձր հաճախականությունը:Քանի որ այն ունի շատ սուր ատամնավոր և օգտագործվում է փայտի բարձր արագությամբ կտրման համար, ուստի դրանց աշխատանքի օգտագործումը պետք է ավելի խիստ անվտանգության նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկի:Ցանկացած անկանոն գործողություն, ոչ ժամանակին սպասարկում, կստեղծի անվտանգության որոշակի ռիսկեր, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնեն օգտվողները:Աշխարհի խոշորագույն շղթայի արտադրողը տեսավ, որ տեխնիկական փորձագետների գերմանական Steele խումբն ամփոփեց շղթայական սղոցների օգտագործման և սպասարկման մի շարք հմտություններ և ուշադրություն պահանջող հարցեր՝ կիսվելու ընթերցողների հետ:

● Միշտ ապահովեք սղոցների շղթայի քսումը
Սղոցի շղթայի և ուղեցույցի քսում բենզասղոցների օգտագործման համար, և դա կարևոր է:Տեխնիկն ասաց, որ սղոցի շղթան պետք է դուրս գա փոքր քանակությամբ քսայուղից, մի աշխատեք սղոցի շղթայում առանց քսելու:Եթե ​​շղթայական սղոցը չորանա, կտրող գործիքը շուտով կվնասվի և չի կարող վերանորոգվել:Այսպիսով, աշխատանքը սկսելուց առաջ մենք պետք է ստուգենք շղթայի քսայուղի և յուղի բաքի յուղի քանակը:

Որպեսզի շղթայական սղոցները և ուղեցույցը ստանան ավտոմատ և հուսալի քսում, բարձրորակ, փոքր շրջակա միջավայրի աղտոտման շղթայական սղոցները և ուղեցույցի օգտագործումը քսայուղի տեխնիկական խորհրդատվություն, ինչպիսին է հակատարիքային հզորությունը, կարող է արագորեն կենսաքայքայվող քսայուղը:Եթե ​​հակատարիքային կարողությունը ցածր է, քսայուղը հեշտությամբ խեժ է ստանում, կստեղծի կոշտ նստվածք, որը դժվար է հեռացվում, հատկապես սղոցի շղթայի փոխանցման մասերում, կալանքում և սղոցի շղթայի շուրջը:Լուրջ է, երբ խրված պոմպ.Բացի այդ, մի օգտագործեք թափոնների քսայուղ:Թափոնային քսայուղը չունի պահանջվող քսելու ունակություն, և թափոնների քսայուղի կրկնակի ազդեցությունը կարող է առաջացնել մաշկի քաղցկեղ, թափոնների քսայուղը կվնասի շրջակա միջավայրը:

Ամեն անգամ, երբ շղթայի քսայուղը լցնելու համար վառելիք ավելացնելիս, պետք է համոզվեք, որ ամեն անգամ, երբ վառելիքը սպառվում է, շղթայական քսայուղի բաքում մնացին որոշակի քսայուղ:Եթե ​​քսայուղի բաքի յուղի պարունակությունը չի նվազում, հավանաբար քսայուղի անցումը արգելափակված է:Այս պահին ստուգեք սղոցի շղթայի քսումը, մաքրող յուղը, անհրաժեշտության դեպքում, սպասարկեք դիլերին օգնության համար:

Գործարանային նոր սարքավորումների համար, որպեսզի խուսափեն բարձր բեռնվածությունից, շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ չէ, հետևաբար, վառելիքի առաջին երեք տուփերում նախքան սպառվածը մի՛ կատարեք պարապուրդի արագությունը:Շարժվող մասերի շնորհիվ միմյանց սովորելու շրջանում պետք է լինեն վազքի մեջ, ուստի այս կարճ մխոցն ավելի մեծ շփման դիմադրություն ունի:Մոտ 5-ից 15-ը օգտագործված շարժիչի յուղում առավելագույն հզորության տուփին հասնելուց հետո:Շղթայական սղոցի բնականոն աշխատանքի ժամանակ, ոչ թե յուղի խառնուրդի զգալիորեն ավելացած հզորության հարաբերակցության ճշգրտումը շատ ցածր է, որպեսզի դա կարող է վնասել շարժիչը:

Բացի այդ, միշտ պետք է ստուգել սղոցի շղթայի լարվածությունը:Համեմատած օգտագործման ավելի երկար ժամանակահատվածում, որը դրվել է սղոցի շղթայի մեջ, շղթան պետք է ավելի հաճախակի խստացնել սղոցը նոր:Սովորաբար սառը վիճակում, շղթայական սղոցի ուղեցույցի ափսեի կողքը միացված է, բայց դեռ կարող է ձեռքով քաշել ուղեցույցի երկայնքով՝ բացատրելով լարման ճշգրտության աստիճանը:Հասնելով աշխատանքային ջերմաստիճանը, տեսավ շղթայի ընդլայնումը, սկսեց հանգստանալ:Շարժիչային կապը չի թույլատրվում ներքևի կողմը դուրս բերել ուղեցույցի բացվածքից, հակառակ դեպքում սղոցի շղթան կընկնի:Անհրաժեշտության դեպքում ևս մեկ անգամ սեղմել սղոցի շղթան:Երբ այն սառչում է, տեսա շղթայի կծկում:Ժամանակն է թուլացնել սղոցի շղթան, հակառակ դեպքում դա կվնասի ծնկաձև լիսեռը և առանցքակալը:

● Շղթայական սղոցը օգտագործում է անտեսման մանրամասները
Շղթայական սղոցը շահագործման գործընթացում է, կան մի քանի գործողություններ, որոնք օգտվողներից պահանջում են հատուկ ուշադրություն դարձնել մանրամասներին:Առաջին հերթին, միացրեք շղթայական սղոցը, Mo-ն կսկսի պարանի վերջից դեպի:Start-ը նրբորեն քաշում է մեկնարկային բռնակը ձեռքով, մինչև կանգառի դիրքը, այնուհետև արագ քաշեք ներքև, միաժամանակ, մինչև ճնշման բռնակը:Տեխնիկն ասաց՝ մեկնարկային պարանն ամբողջությամբ մի քաշեք մինչև վերջ, կամ կարող է կոտրվել:Ամենօրյա օգտագործման ժամանակ օգտատերերը հաճախ ուշադրություն չեն դարձնում մանրուքներին, ժամանակի ընթացքում մեկնարկային պարանը հեշտությամբ վնասվում է։Նկատի ունեցեք նաև, որ թույլ մի տվեք, որ մեկնարկային բռնակն ազատ է հետ շպրտվելու, այն պետք է դանդաղորեն ներմուծվի պատյան, որպեսզի մեկնարկային պարանը լավ փաթաթվի:

Երկրորդ, շարժիչի շնչափողում առավելագույնը երկար ժամանակ աշխատելուց հետո, անհրաժեշտ է, որ այն որոշ ժամանակ անգործության մատնվի, որպեսզի հովացման օդի հոսքը թողարկի շարժիչի առավելագույն ջերմությունը:Այն կարող է խուսափել շարժիչի մասերի վրա տեղադրումից (բոցավառման սարք, կարբյուրատոր) առաջանալ ջերմային ծանրաբեռնվածություն:

Կրկին, եթե շարժիչի հզորությունը ակնհայտորեն նվազում է, դա կարող է պայմանավորված լինել օդի կեղտոտ ֆիլտրով:Հեռացրեք կարբյուրատորի տուփի կափարիչը, հեռացրեք օդի ֆիլտրը, հեռացրեք ֆիլտրը կեղտի շուրջը և բաժանեք ֆիլտրի երկու հատվածը՝ ձեռքի փոշու մաքրման մաքուր ֆիլտրի ափով կամ սեղմված օդի միջոցով, որը փչում է ներսից դեպի արտաքին:

Եթե ​​ֆիլտրի կեղտը խրվել է, անհրաժեշտ է ֆիլտրը դնել հատուկ մաքրիչի կամ մաքուր, չդյուրավառ միջոցի մեջ (օրինակ՝ մաքրող հեղուկը տաք օճառի մեջ լվանալ և չորացնել):Մի օգտագործեք խոզանակը բրդի ֆիլտրը մաքրելու համար:
Նորից տեղադրեք օդի զտիչը, հիշեք, որ ստուգեք դուռը և ոլորող զսպանակը ճիշտ է տեղադրված:

● Հետագայում սպասարկումը ժամանակին ավարտելու համար
Շղթայական սղոցի սպասարկում, ամենակարեւորը շղթայական սղոցն է:Սղոցի շղթայի պատշաճ սպասարկումը և սրումը միայն շատ փոքր ճնշում կարող է հեշտությամբ ներթափանցել փայտի մեջ սղոցման ժամանակ:Ամենօրյա սպասարկումը պետք է ուշադրություն դարձնի, թե արդյոք ճաքի և կոտրվածքի հետազոտության ընթացքում տեսել են շղթայական կապեր գամման վրա:Փոխարինեք սղոցի շղթայի վնասված կամ մաշված մասերը, այնուհետև խառնեք սկզբնական ձևի և նույն չափի նոր մասերի հետ:Կոշտ համաձուլվածքի սղոցի շղթան քայքայումից դիմադրություն է:

Սղոցների սրման աշխատանքային շղթա, որը սովորաբար ավարտվում է սպասարկման դիլերների կողմից:Սրիչը պետք է պահպանի սղոցի ատամի անկյունը:Սղոցի բոլոր անկյունները պետք է լինեն նույնը, եթե տարբեր են, ապա սղոցի շրջադարձը հարթ չէ և լուրջ մաշվածություն, մինչև սղոցի շղթայի կոտրվածքը:Սղոցի բոլոր ատամների երկարությունը պետք է լինի նույնը:Եթե ​​ոչ, ապա ատամի բարձրությունը տարբեր կլինի, ուստի նաև կարող է առաջացնել սղոցի շղթայի անկայուն պտույտ և վերջնական կոտրվածք:Սղոցի շղթան մանրակրկիտ մաքրելու համար մանրացնելուց հետո մաքրեք կցված լարի փշերը կամ փոշին և քսեք շղթայի սղոցը:Եթե ​​ոչ երկար ժամանակ, ապա անհրաժեշտ է ապահովել սղոցների ցանցի պահեստը լավ քսելու վիճակում:

Երկար ժամանակ պահելու համար շղթայական սղոցը պետք է լավ օդափոխվող տեղում լինի, վառելիքի բաքը դատարկ է և մաքուր:Կարբյուրատորում չորացրեք շարժիչը միշտ աշխատեցնելուց առաջ, որպեսզի կարբյուրատորի դիֆրագմը չկպչի:Մաքրեք սղոցի շղթան և ուղեցույցը, հանեք, ապա ցողեք հակաժանգոտ յուղով:Մանրակրկիտ մաքրեք մեքենան, հատկապես բալոնի հովացման լողակը և օդի զտիչը:Եթե ​​օգտագործումը կենսաբանական շղթայի քսայուղի, քսում տանկի կլինի:

Նկատի ունեցեք, որ նույնիսկ բենզասղոցի օգտագործման և պահպանման պահանջներին համապատասխան, ուժային մեքենաների որոշ մասեր կունենան նորմալ մաշվածություն և, հետևաբար, պետք է լինեն ըստ մոդելի մասերի և օգտագործման, ժամանակին փոխարինվեն:Այս մասերը ներառում են՝ սղոցային շղթա, ուղեցույցի ափսե, փոխանցման տուփի մասեր (ճարմանդ, ճարմանդային անիվի թմբուկ, շղթայի անիվ), ֆիլտր, մեկնարկային սարք, կայծային մոմ և խոնավեցման համակարգի մասեր և այլն:


Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-15-2022