Օգտագործեք շղթայական սղոցների ուշադրության կետերը

Շղթայական սղոցը երկու հարվածային հզորություն է, օգտագործեք հզորությունը, կտրող գործիքները պետք է ուշադրություն դարձնեն, կարող են ապահովել մեքենայի բնականոն օգտագործումը. շարժիչը երկհարված շարժիչ է, վառելիքի օգտագործումը հիբրիդային բենզինի և յուղի համար, խառը յուղի հարաբերակցությունը. հատուկ =1:50 (սովորական բենզինի յուղ՝ =1:25).Բենզին, օգտագործելով վերը նշված համարը 90, յուղ, երկու հարված շարժիչի յուղ, խորհրդանիշ 2T, համոզվեք, որ օգտագործեք յուղի ֆիրմային անվանումը, արգելված է չորս հարված շարժիչի յուղի օգտագործումը:Նոր մեքենայի առաջարկները առաջին 30 ժամվա ընթացքում 1:40-ով (սովորական յուղ 1:20), 30 ժամ հետո 1:50 (սովորական յուղ 1:25) յուղի բաշխման նորմալ հարաբերակցությամբ, որոշվել է թույլ չտալ ավելին քան 1:50 (սովորական յուղ 1:25), հակառակ դեպքում չափազանց նոսր կոնցենտրացիան կհանգեցնի մեքենայի գլանին:Խնդրում ենք խստորեն համաձայն նավթի բաշխման մեքենաների նավթի կաթսայի հետ, ոչ կամայականորեն յուղով գնահատված:Խառը յուղ օգտագործելիս լավագույնս պատրաստված, խառը յուղը երկար ժամանակ արգելում էր լուցկու օգտագործումը.նախքան մեքենան աշխատելը, ցածր արագությունը սկզբում մի քանի րոպե գործարկեք, տես սղոցի շղթայի յուղի քսումը, դեպի նավթագիծ, նորից աշխատեք:Երբ մեքենան աշխատում է, շնչափողը օգտագործում է բարձր արագություն:Յուղի յուրաքանչյուր տուփ, պետք է հանգստանա 10 րոպե, ցրված միջադիր, մաքրող մեքենա ամեն անգամ աշխատանքից հետո, որպեսզի ապահովի ջերմության ցրումը;կայծային մոմերը օգտագործելու համար յուրաքանչյուր 25 ժամվա ընթացքում դրանք հանելու համար մետաղական խոզանակով, էլեկտրոդի վրա փոշու աղտոտվածություն, էլեկտրոդի բացը նույնպես ճշգրտվում է 0,6[1]-0,7 մմ;օդի զտիչը յուրաքանչյուր 25 ժամվա ընթացքում փոշին հեռացնելու համար, մեծ փոշին պետք է ավելի հաճախակի լինի:Փրփուր ֆիլտրը մաքրում է բենզինով կամ լվացող հեղուկով արտամղմամբ և Shimizu Shirai, սառը և չոր, այնուհետև ներծծվում է յուղի մեջ, քամում է ավելորդ յուղը, կարող է տեղադրվել:Ինչպես «ՄԻ ՅՈՒՂ»-ի դեպքում, պետք չէ յուղ ավելացնել.խլացուցիչը յուրաքանչյուր 50 ժամվա ընթացքում, հանեք խլացուցիչը, մաքրեք ածխածնի նստվածքը վարդակից և արտանետվող խլացուցիչը:Վառելիքի զտիչ (ներծծող գլուխ) յուրաքանչյուր 25 ժամը մեկ՝ կեղտերը հեռացնելու համար:

Նոր հաստոցային գործիքի օգտագործման մի մասը պետք է ուշադրություն դարձնել սղոցի շղթայի խստության աստիճանին, սղոցի շղթան կարող է նպաստել ձեռքի հետ պտտվելուն, սղոցի շղթան, ուղղորդող ատամը և ուղեցույցի զուգահեռը տեղին է, օգտագործեք մի քանի րոպե հետո, նորից նշեք լարող սղոցի շղթա:

Անվտանգության օգտագործումը նախքան շահագործումը, մոտ 20 մետր հեռավորության վրա, մարդու կամ կենդանու տեղաշարժը չի թույլատրվում:Խոտերի, քարերի և այլ բեկորների վրա անկյունային զննում չպետք է լինի, խոտածածկի վրա բեկորների հեռացում:
Պահեստը, պետք է մաքուր մարմին, թող խառը վառելիքը, դրեց կարբյուրատորի վառելիքը մաքուր այրվի;հեռացնել մոմը, 1-2 մլ երկհարված շարժիչի յուղի բալոնը միացնելու համար, քաշեք մեկնարկիչը 2-3, նորից տեղադրեք մոմը2000 թվականին մեծ թվով ներքին վաճառքների, հանրաճանաչության և կիրառման մեջ շղթայական տեսավ ներմուծվող ամենահայտնի Kyoritsu, Komatsu ապրանքանիշերը և այլն, ներմուծվող ապրանքանիշերի արտադրությունը նմանակող հայրենական ապրանքանիշերի քանակը, ինչը հանգեցրեց նաև ներքին արտադրությանը: արդյունաբերություն, որը նույնպես չունի միասնական ստանդարտ:Քանի որ ներքին շղթայական սղոցների նյութական և տեխնոլոգիական բացը, հետևաբար արտադրանքի որակը շատ զիջում է ներմուծվող ապրանքանիշերին, գինը կդառնա ներքին ապրանքանիշի ամենամեծ մրցակցային առավելությունը:

● Նշումներ բենզասղոցի օգտագործման վերաբերյալ մինուս 30 C
Մեկը, առաջարկել է, որ վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցությունը 20:1-ից 15:1 (պետք է խառնվի օդով սառեցված երկհարված շարժիչի յուղի հետ, քսայուղի որակի հետ) տեսել է, որ ներքին շղթան միացված է 10%-30% (կերոսին կամ դիզելային յուղ) նախկինում խառնված: օգտագործել, ապահովելու համար, որ համապատասխան կոնցենտրացիան:Հարաբերակցությունը պետք է հիմնված լինի սղոցի շղթայի վրա և որոշվի միանալ աստիճանին, բայց պետք է տիրապետել 10%-30% միջակայքում:Երկրորդ, պարապ արագությունը պետք է կարգավորվի հետևյալ կերպ. 2500~3000 R/min սենյակային ջերմաստիճանում, իսկ երբ պարապ արագությունը 2000 rpm է:

● Երկու հարված մեքենաների վառելիքի հարաբերակցությունը
Ընդհանուր երկհարված մեքենաների վառելիքը ձևավորվում է գոլորշու յուղի խառնուրդով (ներառյալ յուղը երկու հարված շարժիչի համար նավթի համար), ստանդարտ, գոլորշու յուղի հարաբերակցությունը մոտ 25:1 է, կախված օգտագործման պայմաններից և որոշվում է, եթե երկար ժամանակ չի օգտագործվում: ժամանակի և բարձր արագության շահագործումը, կարող է տեղին լինել ավելացնել կոնցենտրացիան, եթե այն հաճախ օգտագործվում է բարձր արագությամբ պտույտ պահպանելու համար, որը նպատակահարմար է նվազեցնել կոնցենտրացիան, դնել ևս մի քանի յուղ, երաշխավորել նորմալ քսում մխոցի ներքին շարժվող մասերը, բայց պետք է վճարել ուշադրություն դարձնել խլացուցիչի ժամանակին հեռացմանը, արտանետվող միջանցքում կոքսի հեռացմանը, որպեսզի մխոցում չափազանց շատ ածխածին չհայտնվի, ինչը հանգեցնում է բալոնի անցքի ճաքմանը:Խոտածածկ մեքենա՝ տեղանքի ներսում գտնվող բոլոր բույսերը հեռացնելու, այնուհետև հողի ֆիզիկական հատկությունները և pH-ի արժեքը որոշելու, դրենաժային և ոռոգման հարմարությունները ստուգելու համար, այնուհետև հողի կոմպակտությունը բարելավելու արհեստական ​​եղանակով կարելի է նորից ցանել:Խմբագրել այս պարբերության սխալների բուժումը:

1. Եթե ​​բենզասղոցում հայտնվում է գազի բոց, ապա ոչ այնքան աշխատասեր, ջեռուցման մեքենայի գերտաքացման երևույթը, ընդհանուր առմամբ, ֆիլտրի խնդիրն է:Այսպիսով, աշխատանքից առաջ անհրաժեշտ է ստուգել ֆիլտրը, մաքրել որակյալ ֆիլտրի հավասարեցումը արևի լույսի դիտարկումը, պետք է լինի մանրակրկիտ, պայծառ, բայց դա որակյալ չէ:Շղթայական սղոցների ֆիլտրերի մաքրման և չորացման համար տաք օճառի ջուրը բավականաչափ ժամանակ մաքրվում է:Զտիչը կարող է մաքրել և ապահովել շղթայական սղոցի բնականոն օգտագործումը:

2.Երբ շղթայական սղոցի սղոցը դառնում է ոչ սուր, կարող է հենվել զիգզագաձև շղթայի կտրվածքի վրա հատուկ թղթապանակով` ապահովելու սղոցի ատամի սրությունը:Այս պահին Cuo ֆայլն օգտագործելիս ուշադրություն դարձրեք կտրման ուղղությամբ՝ դեպի ներքև, ոչ թե վերև, միևնույն ժամանակ, ֆայլի և շղթայական սղոցի շղթայի անկյունը նույնպես չպետք է լինի շատ մեծ, ցույց տվեք 30 աստիճանը:

3.Շղթայական սղոցի օգտագործման ժամանակ պետք է ավելացնել յուղող սղոցի շղթայի յուղ, դրա առավելություններն են քսում ապահովելը, որպեսզի նվազեցնի շփման ջերմային սղոցը, շղթայի սղոցի շղթան և շղթայական սղոցի ուղեցույցի ափսեը, պաշտպանիչ գործառույթ, որը ուղղորդում է, բայց նաև կարող է պաշտպանել շղթան: սղոցի շղթա՝ վաղաժամ հնացումից խուսափելու համար։

4.Երբ շղթայական սղոցը օգտագործելուց հետո, պետք է նաև սպասարկվի շղթայի սղոցում, այնպես որ հաջորդ օգտագործումը, որպեսզի ապահովվի շղթայական սղոցի աշխատանքի արդյունավետությունը:Առաջինը պետք է հեռացնել շղթայական սղոցի ուղեցույցի ափսեի արմատային յուղի մուտքի անցքը և աղտոտվածության ուղեցույցի ակոսը, որպեսզի ապահովվի նավթի մուտքի հարթ անցքը:Երկրորդ, պետք է նաև պարզ լինի ուղեցույցի գլխի բեկորները և ավելացնել մի քանի կաթիլ յուղ: